Link: Quatro maneiras de proteger as cidades contra futuras pandemias no programa – Os ambientes urbanos foram, por milhares de anos, as maiores v\u00edtimas de pandemias. Estas se espalharam em \u00e1reas com grande n\u00famero de pessoas, particularmente em locais superlotados com instala\u00e7\u00f5es de saneamento prec\u00e1rias, t\u00edpicas dos s\u00e9culos passados. Embora essa situa\u00e7\u00e3o seja raramente vista nas cidades ricas de hoje, ela ainda ocorre nas cidades pobres.<\/p>\n\n\n\n Paradoxalmente, o fator densidade urbana (n\u00famero de pessoas por metro quadrado) \u00e9 um fator que pouco tem a ver com a dissemina\u00e7\u00e3o dos v\u00edrus respirat\u00f3rios quando comparado com outros elementos. Por exemplo, usar uma m\u00e1scara.<\/p>\n\n\n\n O fator n\u00e3o ativo que mais influenciou a dissemina\u00e7\u00e3o do COVID-19 \u00e9 a condi\u00e7\u00e3o socioecon\u00f4mica: quanto menor a renda familiar, maior a exposi\u00e7\u00e3o ao v\u00edrus; uma rela\u00e7\u00e3o observada tanto a n\u00edvel municipal como nacional e que tem v\u00e1rias explica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n A pobreza est\u00e1 relacionada a elementos como:<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u2022 um maior n\u00famero de pessoas morando em domic\u00edlios, uma vez que as circunst\u00e2ncias econ\u00f4micas dom\u00e9sticas mais baixas levam v\u00e1rios membros de uma fam\u00edlia a viver sob o mesmo teto;<\/p>\n\n\n\n \u2022 maior exposi\u00e7\u00e3o p\u00fablica no trabalho e no deslocamento, uma vez que essas classes sociais n\u00e3o podem trabalhar de casa e muitas vezes precisam usar o transporte p\u00fablico;<\/p>\n\n\n\n \u2022 acesso limitado a servi\u00e7os de higiene, uma situa\u00e7\u00e3o que \u00e9 particularmente grave nas \u00e1reas rurais dos pa\u00edses em desenvolvimento onde h\u00e1 falta de \u00e1gua ou sistema de esgoto;<\/p>\n\n\n\n \u2022 e menos elementos de sa\u00fade p\u00fablica n\u00e3o hospitalares (centros de sa\u00fade) para usar<\/p>\n\n\n\n Muitas dessas quest\u00f5es s\u00e3o da responsabilidade do desenho urbano, que de certa forma determina o pre\u00e7o da terra, o modelo de trabalho, o acesso \u00e0 higiene nas \u00e1reas pr\u00f3ximas.<\/p>\n\n\n\n O QUE UMA CIDADE PRECISA ESTAR PREPARADA PARA UMA PANDEMIA?<\/strong><\/p>\n\n\n\n A pandemia tem sido um agente de mudan\u00e7a para a transforma\u00e7\u00e3o urbana, em diferentes n\u00edveis. As fam\u00edlias de renda mais alta, por exemplo, t\u00eam conseguido viajar para uma segunda casa ou se mudar para \u00e1reas suburbanas usando ve\u00edculos particulares, minimizando as rotas potenciais de transmiss\u00e3o trabalhando em casa. Este n\u00e3o foi o caso para a maioria das pessoas.<\/p>\n\n\n\n No entanto, especialistas indicam que isso pode n\u00e3o ser considerado uma solu\u00e7\u00e3o, e n\u00e3o apenas porque muitas pessoas n\u00e3o t\u00eam acesso a ela. A mudan\u00e7a aumenta a dist\u00e2ncia at\u00e9 o centro de sa\u00fade e aumenta o custo por residente. O primeiro ponto impede que muitos residentes cheguem l\u00e1 e o segundo reduz a cobertura de sa\u00fade, o que por sua vez impede que muitos outros tenham acesso.<\/p>\n\n\n\n Aumentando as dist\u00e2ncias entre as pessoas, n\u00e3o as casas<\/strong><\/p>\n\n\n\n O que funcionou \u00e9 a transforma\u00e7\u00e3o da mobilidade urbana. Em cidades ao redor do mundo, incluindo Paris, Nova York, Madrid ou Pequim, experimentos foram conduzidos como estradas para pedestres, aumentando o espa\u00e7o entre as pessoas nas ruas, apesar da alta densidade populacional.<\/p>\n\n\n\n Trabalhe perto de casa, ou mesmo em casa<\/strong><\/p>\n\n\n\n Essa dist\u00e2ncia tamb\u00e9m aumenta quando as pessoas podem fazer teletrabalho de casa, medida que beneficia at\u00e9 mesmo quem n\u00e3o tem, ao amenizar os sistemas de transporte p\u00fablico. Por\u00e9m, para isso, s\u00e3o necess\u00e1rios modelos de planejamento arquitet\u00f4nico e urbano que aumentem a \u00e1rea \u00fatil dos apartamentos e pol\u00edticas que reduzam o pre\u00e7o dos mesmos.<\/p>\n\n\n\n Cidades que podem ser percorridas<\/strong><\/p>\n\n\n\n Mais uma vez relacionado \u00e0 mobilidade (a transmiss\u00e3o do v\u00edrus est\u00e1 diretamente relacionada a ela), as cidades ao redor do mundo est\u00e3o acelerando seus planos de cidades onde os cidad\u00e3os possam ir para o trabalho, escolas ou lojas a p\u00e9.<\/p>\n\n\n\n COVID-19 tem sido um agente de mudan\u00e7a para cidades de 15 minutos ou cidades nas quais os servi\u00e7os est\u00e3o localizados a 1 km de casa. A pandemia acelerou o progresso da inova\u00e7\u00e3o urbana em termos de acalmia do tr\u00e1fego. Por exemplo, adicionando ciclovias, o que n\u00e3o foi planejado at\u00e9 alguns anos depois.<\/p>\n\n\n\n Centros de sa\u00fade que podem ser alcan\u00e7ados a p\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ter servi\u00e7os de sa\u00fade n\u00e3o hospitalares perto de casa \u00e9 outro aspecto fundamental na preven\u00e7\u00e3o de pandemias de servi\u00e7os essenciais sobrecarregados. Mais uma vez, isso exige a redu\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o concedido ao tr\u00e1fego rodovi\u00e1rio em prol da mobilidade dos pedestres, o que, muitas vezes, \u00e9 imposs\u00edvel em \u00e1reas suburbanas que nem sequer possuem cal\u00e7adas.<\/p>\n\n\n\n Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s pandemias, um comunicado da OMS afirma que “chegou a hora de devolver as ruas urbanas \u00e0s pessoas”. Usando um artigo da Universidade da Calif\u00f3rnia, na Bloomberg eles enfatizam a necessidade de remover filas de carros estacionados nas ruas para dar passagem \u00e0s pessoas e, talvez, ter mais terreno para morar sem acabar com \u00e1reas verdes.<\/p>\n\n\n\n EXEMPLOS REAIS DE BONS MODELOS DE PROJETO URBANO PARA PANDEMIAS<\/strong><\/p>\n\n\n\n Muitos dos pontos acima est\u00e3o relacionados ao desenvolvimento urbano, mas outros podem ser melhorados e otimizados por uma gest\u00e3o municipal eficiente. De acordo com um relat\u00f3rio do CIDOB (Centro de Assuntos Internacionais de Barcelona), doze das melhores cidades em termos de gest\u00e3o do COVID-19 durante a primeira onda foram Mil\u00e3o, Barcelona, \u200b\u200bBerlim, Londres, Viena, Zurique, S\u00e3o Francisco, Chicago, Buenos Aires, Cidade do Cabo, Melbourne e Hong Kong.<\/p>\n\n\n\n As enormes diferen\u00e7as de desenho urbano em todas essas \u00e1reas s\u00e3o impressionantes. Desde a compacta e confort\u00e1vel Hong Kong at\u00e9 a extensa e suburbana Melbourne, a chave parece ser uma gest\u00e3o eficiente. Mesmo locais de densidade extremamente alta, informais e de baixa renda, como o caso do Distrito 31 (Buenos Aires), encontraram uma forma de adaptar sua gest\u00e3o ao desenvolvimento urbano.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 exce\u00e7\u00e3o de acelerar o processo de devolver as ruas aos pedestres, que exige um pouco mais do que pintura, mas tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 uma panaceia, modificar o desenho urbano exige tempo. D\u00e9cadas e at\u00e9 gera\u00e7\u00f5es. Essa \u00e9 uma discuss\u00e3o constante entre milhares de porta-vozes, desejos e conflitos, e leva tempo para transformar as cidades e torn\u00e1-las o que s\u00e3o hoje.<\/p>\n\n\n\n A pandemia nos mostrou muito sobre o que funciona e o que n\u00e3o funciona. Tem marcado o caminho para \u00e1reas verdes acess\u00edveis, casas abertas e iluminadas com terra\u00e7os, perto de centros b\u00e1sicos de sa\u00fade ou a ado\u00e7\u00e3o do teletrabalho. Uma dire\u00e7\u00e3o que, por acaso (n\u00e3o era o caso durante a \u00faltima pandemia de 1918), j\u00e1 estava em andamento em anos anteriores, mas agora se acelerou.<\/p>\n\n\n\n A Bright Cities \u00e9 media partner do Smart City Expo veja no link abaixo a programa\u00e7\u00e3o completa do maior congresso mundial sobre smart cities Images | Wolf Zimmermann<\/a>, Possessed Photography<\/a>, Ljubomir \u017darkovi\u0107<\/a>, Benjamin Rascoe<\/a><\/p>\n\n\n\n TAGS<\/p>\n\n\n\n TOMORROW.MAG<\/a>INFRASTRUCTURES & BUILDINGS<\/a>BIKES<\/a>COVID-19- PANDEMIC<\/a>HEALTHCARE<\/a>PANDEMIC<\/a>PANDEMICS<\/a>PEDESTRIANS<\/a>STREETS<\/a>URBAN PLANNING<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A pandemia revelou como algumas cidades estavam melhor preparadas do que outras em termos de suportar os impactos das ondas m\u00faltiplas ou controlar a propaga\u00e7\u00e3o da infec\u00e7\u00e3o do Covid. Esta \u00e9 uma boa not\u00edcia, pois nos mostra que, do ponto de vista do desenho urbano (como a cidade se organiza fisicamente) e da consequente gest\u00e3o da mesma, existem formas de melhorar as condi\u00e7\u00f5es de vida.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":4813,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[130],"tags":[],"class_list":["post-4801","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-smartcities"],"yoast_head":"\n
Four ways to shield cities against future pandemics Infogram<\/a><\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/blog.brightcities.city\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/image.png?resize=902%2C601&ssl=1\")
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